Правда и кривда

К своим временным неудачам Форд относился философски. «Неудача – только возможность начать снова более разумно», «Больше людей сдавшихся, чем проигравших», - говорил он. Будучи властным и жестким человеком, Форд искренне любил всех своих рабочих и поэтому заботился об их благе. Он финансировал строительство школы, больницы, ввел традиции коллективных праздников и пикников. Однако выпуск модели «Форд-Т», несмотря на явный успех, в 1927 году пришлось заменить и закрыть производство на полгода. За этот срок первенство в автомобилестроении США получила компания General Motors, частично использовавшая идею Форда о выпуске автомобилей широкой номенклатуры и «на любой кошелек». Генри Форд тяжело переживал неудачи. Он позволял себе злобные высказывания в адрес финансистов, в частности антисемитские, в чем, правда, он впоследствии раскаивался. Но компания Форда уже не имела первенства на рынке: уже не только General Motors, но и Chrysler Coproration развивались быстрыми темпами за счет расширения производства и продажи в кредит. Понять и принять новое положение вещей, для Форда было крайне трудно. Он был словно старым военным полководцем, войско которого сыто, одето и обуто, а штабисты сосланы на передовую.